杭州要将公共汽车财物打造成支柱财物
　　 往年5月底的一天，在杭州市大江东新城江东轻工业园里，第一辆杭州外乡生产的微车吉奥星旺正式底线。杭州市政府日前决议放慢该市的公共汽车财物停滞，将公共汽车财物培养变成经济停滞的不足道支柱财物。
　　 依据杭州市政府的方案，到2012年，公共汽车轻工业行销产值达成1200亿元之上；到2015年，公共汽车轻工业行销产值达成2000亿元之上，公共汽车财物会聚效应显然，构成存在定然国内竞争力的财物集群。
　　 据理解，杭州市将优先停滞乘用车，招引大企业、大团体和国内品牌乘用车名目公司来杭注资生产振兴集镇越野车、商务车和卧车等乘用车出品；踊跃停滞中小型客车和新型专用车，并施展杭州市在低空作业车、柏油洒布车、急救医疗车、驰骋高级商务车、应急通信车及戏台车等车型上的劣势，鼓舞改装货、专用车企业放慢技能翻新，设计打造出更多种类、更高附加值的改装货和专用车。
　　 同声，适度停滞载运车，支撑和鼓舞企业做大做强中重型货车和微型面包车业务；培养停滞节能与新能源(电动)公共汽车，加大对节能与新能源公共汽车及其要害零元件研制、打造企业的搀扶力度，尽快构成财物化。
　　 杭州市还要经过整车牵动，着重停滞公共汽车能源传动零碎、制动零碎、转向零碎、悬挂零碎、保险零碎、电子掌握零碎和电子出品，鼎力促进出品构造由繁多零元件加工向总成化、零碎化和模块化位置停滞，一直晋升公共汽车要害零元件的技能与品质程度。
　　 据杭州市政府说明，杭州已在滨临钱塘江的萧山大江东地区开设35平方公里的公共汽车财物园，财物园履行对立规划，分块施行。市政府年年从市本级轻工业征地专项指标中调度定然的征地指标用来停滞整车名目、重大零元件名目及其余欠缺财物链性能名目。各地也要将土地爷切块指标向公共汽车财物园歪斜。
　　 截至眼前，吉奥公共汽车、成年莲花卧车、成年商用车、纳智捷乘用车等四个整车名目，已在35平方公里的大江东公共汽车财物园陆续动工，创始了杭州整车打造的新朝代。